CB 750 HONDA K0 1970 n° 104118x

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Cette CB 750 de 1970 a été restaurée à partir d'une photo d'époque.

Une époque où nous étions étudiants, où le port du casque n’était pas obligatoire, le permis de conduire s’obtenait à 16 ans, la vitesse sur route pas encore limitée.

Une toute autre époque.

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Il s’agit d’un modèle 1970, l’une des dernières K0 fabriquées.

D’origine française, carte grise normale – date de 1ère immatriculation : 02/11/1970.

Le moteur a été démonté, le vilebrequin contrôlé, les coussinets remplacés.

La boîte de vitesses a été contrôlée : le tambour de sélection était endommagé, il a été remplacé.

Le bloc-cylindres a été réalésé pour recevoir des pistons neufs WISECO 836cc (+ segments).

Les plans de joints ont été rectifiés (bloc-cylindres + culasse).

Les soupapes et les joints de queues de soupapes sont neufs.

La distribution complète et les chaînes primaires ont été remplacées.

L’arbre à came a été contrôlé.

Les demi-carters moteurs, supérieur et inférieur ont été sablés  et  mis en peinture (finition gris métal).

La culasse et le bloc-cylindres ont été microbillés.

La rampe de carburateurs a été démontée, les pièces externes ont été rezinguées, les corps de carbus ont été microbillés, passés aux ultra-sons, l’équipement mobile est neuf : - gicleurs

- pointeaux

- aiguilles

- joints

- visserie

 

Pièces polies :

- carters moteur périphériques

- couvre arbre à cames

- moyeux de roue

- flasque de frein AR

- fourreaux de fourche

 

Pièces rezinguées :

- axes de roue + visserie

- axes de fixation moteur

- tringle de frein AR + ressort

- ressorts de béquilles

- visserie

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La partie-cycle a été démontée, le cadre contrôlé (alignement, corrosion), sablé et peint en époxy (finition noir brillant) de même que :

- tés de fourche

- bras oscillant

- support  batterie

- platines de fixation  moteur

- béquilles

Des roulements de direction coniques et des roulements de roues neufs ont été installés.

 

La fourche a été reconditionnée :

- tubes

- ressorts

- bouchons chromés

- soufflets en caoutchouc

- joints spis

- huile SAE 20

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Pièces neuves d’origine HONDA :

- réservoir + emblème + trappe chromée

- robinet d'essence

- caches latéraux + emblèmes

- portières et cuvelage de phare

- boîtier de filtre à air

- garde-boue AV chromé

- garde-boue AR chromé + feu AR complet

- amortisseurs  chromés

- selle complète avec sangle (mousse blanche)

- grand guidon chromé

- rétroviseurs chromés

- compteur + compte-tours

- commodos + poignées

- levier embrayage + frein AV

- faisceau électrique complet

- régulateur

- redresseur

- contacteur principal à clefs

- roues AV & AR : jantes DID + rayons zingués

- clignotants + tiges

- étrier de frein AV + durits

- maître-cylindre + disque de frein AV

- échappements chromés HM 300 + collerettes

 

 

 

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Consommables neufs :

- câbles : gaz, embrayage, compteur, compte-tours

- transmission secondaire

- batterie Yuasa

- pneumatiques

- filtre à  air / à huile

- plaquettes de frein AV

- garnitures frein AR

- allumage électronique Dyna S

- trousse à outils

 

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Rappel historique :

Présentée en 1968, la CB 750 HONDA est disponible en France en août 1969.

Le premier modèle, qui ne s'appelle pas encore K0, est aisément reconnaissable :

- caches latéraux saillants et volumineux

- selle façon cuir avec petit dosseret remontant à l’AR

- carburateurs commandés par 4 câbles

- portières de phare et cuvelage aux couleurs de la carrosserie

- compteurs en plastique à voyants intégrés

Les 7414 premiers modèles, dits "Sandcast", disposent de carters moteur ayant un aspect brut et granuleux.

Les modèles suivants, dits "Diecast", ont des carters moteur à la finition plus soignée.

Dans sa première version, la CB 750 est proposée en trois coloris :

- candy gold

- candy ruby red

- candy blue green (non commercialisé en France)

 

La CB 750 est fabriquée durant deux années, 1969 et 1970, à hauteur de 53 000 exemplaires dont 1 793 vendus en France.

Elle est produites jusqu’en août 1970.

Elle est ensuite remplacée par le modèle CB 750 K1.

 

 

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