Kawasaki 1000 Z1R 1978

En 1978 Kawasaki tente de rattraper son retard sur les autres constructeurs nippons en proposant la Z1R, préparation sur base de Z1000.

Moto Revue Classic, 2008

KAWASAKI Z1R

Photo Maël Kerneïs

Cette Kawasaki 1000 Z1R de 1978 a été restaurée en atelier spécialisé.

Elle a fait l’objet d’un essai complet dans Moto Revue Classic n°38 -mai 2009.

Elle a été publiée dans le livre "Kawasaki (K) Z1000 Z1R" de Tony Sculpher, édité en Australie, consacré au modèle Z1R.

Elle a fait l'objet d’un reportage dans le livre "Kawasaki, les motos rebelles" paru en 2012 (édition ETAI).

Ce modèle a été conçu par un américain, pour les américains.

Communiqué de presse, SIDEMM

KAWASAKI Z1R

Photo Maël Kerneïs

Cette Z1R d’origine française, est complète et comporte les pièces d’origine spécifiques au modèle :

- échappement 4 en 1 d’origine

- tableau de bord

- frein AV à câble + maître-cylindre hydraulique derrière la tête de fourche

- carburateurs 28 mm

- manchon de filtre à air

- garde-boue AR long (non recoupé)

- serrure de selle + capot chromé

- kick de secours sous la selle

- amortisseurs à pas variable

- rétroviseurs noirs

Elle comporte également :

- manuel d'utilisateur

- trousse à outils

- porte-clef Z1R

Son kilométrage d’origine est exceptionnel : 8 375  km.

Le moteur a été révisé et remis en route avec les précautions d'usage.

La rampe de carburateurs 28 mm a été passée aux ultra-sons.

L'équipement mobile est neuf : gicleurs, pointeaux, aiguilles, joints, T connecteur, visserie.

Consommables neufs :

- pneumatiques Bridgestone BT 45

- batterie YUASA

- transmission secondaire autolube

- plaquettes de frein

KAWASAKI Z1R

Photo Maël Kerneïs

La Z1R est une moto faite pour remonter Sunset Boulevard, pas pour emmanchetr taquet l'autoroute de l'Esterel.

Moto Revue, 1979

Introduit en Europe en 1978, la 1000 Z1R, version "Cafe Racer" de la mythique 900 Z1 de 1973, a connu bien des difficultés pour trouver son public, dès sa sortie en 1978.

En cause :

- un design taillé à la serpe déroutant pour la clientèle habituée aux formes rondes de la 900

- une tenue de route approximative

- une autonomie dérisoire : 120 km (réservoir de 13 L)

- une concurrence accrue : Suzuki 1000 GS, Yamaha 1100 XS, Honda 1000 CBX

De nos jours, la Kawasaki 1000 Z1R est un modèle recherché par les collectionneurs.

La 1000 Z1R a été peu diffusée, ses pièces spécifiques sont rares :

- échappement 4 en 1

- éléments de carrosserie

- tableau de bord

- bulle 

La Kawasaki 1000 Z1R est particulièrement recherchée aux U.S.A., en Australie et au Japon – pays dans lequel elle n’a pas été commercialisée.

KAWASAKI Z1R

Photo Maël Kerneïs

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